雅安电力变压器电控系统部件详细介绍

喷油器燃油共轨系统采用的是电控喷油器，它是根据电子控制单元的指令在适当的时候将适量的燃油喷射到燃烧室中。电控高压喷油器主要由喷油器体、喷油器控制电磁阀、喷油器偶件、O形密封圈、QR code信息片、喷油器电磁阀接线柱等部分组成。电控喷油器的工作运行原理、工作运行过程如下。①未喷油状态。高压油轨内的燃油进入喷油器，但电磁阀没通电，TWV阀关闭，控制室压力等于油轨压力，喷嘴关闭。②喷油过程。ECU控制电磁阀通电，TWV阀打开，控制室压力得到释放，使控制活塞上移，喷嘴打开喷射燃油。③喷油结束。电磁阀断电，TWV阀关闭，控制室压力与油轨压力，喷嘴关闭，喷油结束。电子控制单元电子控制单元是整个机电控系统的“计算机与控制中心”，它是电控系统的“大脑”整个电控系统的核心。它承担整个电控系统的信号采集与处理、数据运算与分析、控制策略的实现、控制指令的产生、数据的通信与交换等功能。ECU通过各种传感器和开关，采集到机（陆用雅安电力变压器组驱动型）当前的工作运行状态信息，进行分析计算并按此状态下预先标定好的最佳参数，控制机（陆用雅安电力变压器组驱动型）的喷油量、喷油时间及喷油压力，从而调整机（陆用雅安电力变压器组驱动型）的工作运行状态，达到省油、高效、低排放的目的。传感器传感器是一种转换器，作用是进行信号变换。机电控系统中常用的传感器有温度、压力、转速传感器等。电控共轨系统中的传感器一般有加速踏板位置传感器、曲轴转速传感器、压力传感器和温度传感器等。①加速踏板位置传感器。加速踏板位置传感器分为电位器式（早期使用）和霍尔式两种，常称为“电子油门”，其作用是通过检测加速踏板的位置了解驾驶员的愿望，进而了解机（陆用雅安电力变压器组驱动型）的负荷状况。位置传感器把机（陆用雅安电力变压器组驱动型）的负荷信号转变为电信号，负荷越高，电压越大，然后把此信息ECU由其进行相关比较和计算后，发出指令控制相关的执行器（如增加喷油量）。加速踏板信号是双路信号，信号1的电压值约为信号2电压值的2倍。②曲轴转速传感器。曲轴转速传感器（Ne传感器）可以确定活塞上止点位置，同时测量机（陆用雅安电力变压器组驱动型）曲轴的转速。曲轴转速传感器安装在飞轮壳体上。传感器信号产生的原理是：飞轮360°范围内按6°间隔打58个孔!剩下2孔未打，形成闻隙，作为判断活塞上止点的依据。传感器中的磁通跟随着通过的孔与间隙而变化，产生正弦交流电压，其波幅随着机（陆用雅安电力变压器组驱动型）转速而变化。设定间隙到传感器位置的角度，可确定一缸上止点。结合凸轮轴传感器正时凸轮，确定一缸点火上止点。③凸轮轴位置传感器。凸轮轴位置传感器安装在高压油泵总成上，通过测量高压油泵凸轮轴转速和位置，来确定机喷油正时时闻（凸轮轴转速为曲轴转速的1/2）。④进气压力传感器。进气压力传感器的安装位置：进气压力传感器为半导体压敏电阻式压力传感器，其作用是把进气压力信号转化为电压信号，然后发送给ECU，由ECU计算进入机（陆用雅安电力变压器组驱动型）汽缸的空气量，用来控制喷油量（空燃比）。⑤轨压传感器。轨压传感器安装在共轨管的一端，用于实时测量共轨管中的燃油压力，测量范围为0～200MPa。其原理是把压力信号转化为电压信号，再将信号放大后输送到ECU，由ECU对压力控制阀（PCV）实施反馈控制，通过增减油泵供油量来调节油压，使油压稳定在目标值。⑥冷却液温度传感器。冷却液温度传感器安装在节温器体上，是负温度系数的热敏电阻传感器，使用范围为-40～130℃。该传感器主要用于测量机（陆用雅安电力变压器组驱动型）冷却的温度，把温度信号转化为电压信号，从而进一步精确控制燃油喷射量。进气温度传感器。进气温度传感器为负温度系数的热敏电阻，安装于进气歧管上，主要用于测量进气管中的进气温度，从而进一步精确控制燃油喷射量。执行器①主继电器控制。电装共轨系统的主继电器控制电路。当打开点火开关到“ON”位置后，ECU端子中KEY/SW端子得电，M_REL端子就输出低电平，导致主继电器动作，+BP端子就输入24V电压供给整个ECU工作运行；当电源关断或掉电时，M_REL端子由软件控制，并不马上变为高电平，而是维持一段时间，使得ECU有足够时间保存数据。只有当延迟时间结束后，M_REL端子才由低电平转变成高电平，从而切断ECU的工作运行电源。②PCV继电器控制。压力控制阀用于控制从供给泵到共轨管内的燃油量，电装共轨系统的PCV继电器控制电路：当点火开关打到“ON”位置时，PCV继电器动作，向PCV1和PCV2供电，当ECU发出PCV驱动指令后，三级管导通，PCV开始工作运行。③燃油计量阀。燃油计量阀安装在高压油泵的进油位置，ECU通过控制其通电时间来调整油泵的燃油供给量，从而控制共轨中的燃油压力值。燃油计量单元在断电状态下，靠弹簧作用力，阀处于全开位置当通电后电磁阀作用，克服弹簧力，将阀关闭。在机启动或机运转时，根据ECU的指令来执行电磁阀的动作，保证高压轨内压力稳定在规定要求。

---

动力设备（深圳）有限公司中国区广东OEM厂家，为广大用户和经销商供应功率50至2000千瓦雅安电力变压器组及其售后服务，大量库存各种型号全新系列雅安电力变压器组，快速发货通道节省用户使用时间及成本。机（陆用雅安电力变压器组驱动型）的产品技术、标准与美国,被广泛应用于载重汽机组、客机组、工程机械、石油机械、雅安电力变压器组、船舶和轨道机组辆等动力配套领域。可靠性：机合金铸铁的缸体和缸盖其强度和刚度高；整体扭曲锻全平衡结构和园角淬火的曲轴运行平稳,强度和可靠性更高。经济性：独特的PT燃油系统(喷油压力100MPa以上)、每缸四气门、直喷、增压、中冷技术，从而使排放达到欧洲排放标准。燃油消耗率一般低于200g/kwh。维护及零配件供应：全国各大城市都设有机（陆用雅安电力变压器组驱动型）维修及零配件中心，提供充足的机（陆用雅安电力变压器组驱动型）部件、弗列加滤清器系统、信息产品和快捷的维修服务。雅安电力变压器组的特点：●额定转速1500rpm，四冲程，风扇水箱冷却，涡轮增压，中冷进气，符合ISO 3046标准●结构紧凑、功率大、可靠性高●耐久性、噪护低、排放优良、冷启动性能好●低安装成本及维护费用，工作运行周期长●在大气温度40℃、海拔1000m时也能维持性能●热带地区用冷却系统（至50℃）●低操作成本，高功率输出，保证输出功率0～＋2%●紧跟全球科技发展，燃烧室及调速系统的优化设计，保证清洁的排放及强劲的动力输出●优异的结构设计使得机（陆用雅安电力变压器组驱动型）体积更小、重量更轻●低温启动性能卓越：调速系统特有的起动油量加浓装置，确保寒冷冬季时也能正常启动●空气滤、滤、机油滤根据情况可重复使用，最大限度地节省用户成本●高性能散热水箱使机（陆用雅安电力变压器组驱动型）在45℃以上时也可正常使用●所有保养点集中一侧，维护更加方便。以上信息由动力设备（深圳）有限公司提供，请勿转载！更多关于雅安电力变压器详情请登录官网：http://www.11fdj.com